1: なまえないよぉ~ 2016/07/01(金) 22:18:16.17 ID:1IaTcC960 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
SUVの「XC90」から始まったボルボの新しいコンセプトのフロントグリルも一段とバランス良くなり
「う~ん! ボルボじゃないみたいですね!」と思ったほど。
これなら価格的なライバルになっている(すでに欧州での価格は発表されている)メルセデス・ベンツの新型Eクラスや、
BMW 5シリーズと比べたって負けておらず。むしろ新しい時代のデザインテーマで好ましい。
ボルボの面白さは、EクラスとSクラスの中間的な車格感を持たせながら、価格をEクラスと同等にして
お買い得感を出すという商品戦略だ。日本でもEクラスと同等の価格帯を考えているそうな。
これだけ押し出しの利くボディのクルマとして考えたら魅力的です。
装備にもよるけれど、600万円台スタートなら割安である。
http://autoc-one.jp/volvo/s90/report-2782567/
「う~ん! ボルボじゃないみたいですね!」と思ったほど。
これなら価格的なライバルになっている(すでに欧州での価格は発表されている)メルセデス・ベンツの新型Eクラスや、
BMW 5シリーズと比べたって負けておらず。むしろ新しい時代のデザインテーマで好ましい。
ボルボの面白さは、EクラスとSクラスの中間的な車格感を持たせながら、価格をEクラスと同等にして
お買い得感を出すという商品戦略だ。日本でもEクラスと同等の価格帯を考えているそうな。
これだけ押し出しの利くボディのクルマとして考えたら魅力的です。
装備にもよるけれど、600万円台スタートなら割安である。
http://autoc-one.jp/volvo/s90/report-2782567/
【ドイツ御三家よりも割安なボルボの魅力】の続きを読む