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1: なまえないよぉ~ 2016/12/09(金) 07:10:14.95 ID:CAP_USER9
1950年、英国ではじまったモータースポーツの最高峰が「F1」だ。半世紀以上の長きにわたって
人々に愛されるF1の歴史は、マシンの進化と共にあるといっても過言ではない。
そんなF1マシンの中でも、進化の過程が如実に現れるパーツのひとつに「ハンドル(ステアリング)」
がある。そこで今回はF1のハンドルの歴史が3分でわかる動画をご紹介したい。

・F1のステアリングの進化がわかる動画

モータースポーツをはじめとする、様々な車の情報を扱う人気インターネットメディア「Donut Media」が
公開した動画のタイトルは『The Evolution of F1 Steering Wheels』である。

・1995年からボタンが増え始める

まず始めは、1950年代に活躍した偉大なるドライバー「スターリング・モス」のステアリングからスタート。
材質は木とアルミでボタンやレバーなどは一切ない。グリップには何も巻かれておらず、ツルツルして
いるのが印象的だ。
やがて「ミハエル・シューマッハ」の1995年のステアリングあたりから、ボタンの数が増え始める。
見逃せないのはこのステアリングの中央に「チープカシオ」と思われるデジタル時計が装備されて
いる点だ。

・2014年以降からまるでゲーム機
続いて様々な形状のものが登場した後、2000年代に入ると「デジタルディスプレイ」がスタンダートに。
ここからさらにツマミやボタンが増え、2014年以降のものになると……まるでゲーム機! 操作を
覚えるだけも一苦労しそうである。

こうしてみるとテレビや携帯電話と同様、時代が進むにつれてF1のステアリングもハイテク化している
ことがわかる。ぜひご自身の目でその進化の過程をご覧いただきたい。

ソース/ロケットニュース24
http://rocketnews24.com/2016/12/09/833149/

動画
https://www.youtube.com/watch?v=8V4soKKUzSI


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メルセデスlogo


1: なまえないよぉ~ 2016/12/02(金) 23:13:13.74 ID:CAP_USER9
2016年のF1ワールドチャンピンを獲得したニコ・ロズベルグが、今シーズン限りでF1から引退することを発表した。

http://f1-gate.com/rosberg/f1_34125.html

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1: なまえないよぉ~ 2016/11/11(金) 18:16:29.56 ID:CAP_USER9
【11月11日 AFP】今季限りでフォーミュラワン(F1、F1世界選手権)を引退するウィリアムズのフェリペ・マッサ(Felipe Massa)は、満面の笑みを浮かべ、愛情あふれる声援に後押しされながら、最後の母国レースとなる第20戦ブラジルGP(Brazilian Grand Prix 2016)に出走する。

 ブラジル・サンパウロ生まれのマッサは、ブラジルGPの興奮に夢中になりながら育ち、憧れの選手が地元開催のレースで栄光を目指して走る姿を目にしてきた。

 これまで通算2度の優勝を飾った同GPの13日の決勝で、感慨深い見送りを受けることになるマッサは、「自分にとって、とても特別な週末になるだろう。これが最後の母国レースだ。観客席で、アイルトン・セナやネルソン・ピケを見て応援していたのを思い出すよ。ここへ来ることをずっと夢に描いていたんだ」と明かした。

「それから、ようやくここにたどり着いて、インテルラゴス・サーキットでは2度の優勝を経験し、表彰台にもたくさん上がった。だから、自分にとって本当にファンタスティックな場所なんだ。来年ここで彼らが走るのを見たら、このレースが恋しくなるだろう。寂しくなるけど、F1で過ごしてきた15年間に満足しているし、出会った人々、友人、ドライバー、本当に長い間彼らと一緒に戦ってきたレース、何もかもが誇りだ。だから、きっとこの場所が恋しくなる。世界中での素晴らしいレースや、たくさんの友人もね」

 10日に行われた記者会見で、年間タイトルを争うメルセデスAMGのルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグに挟まれながら、マッサはすべての質問に対して、丁寧かつ心を込めて答えていた。

 一緒に戦ってきたドライバーについて聞かれた際には、「世界最高のドライバーたちだ」と称賛し、「全員が、その才能でここまで来た。本当に厳しい競争の中で、たくさんのことを学んだと思う。すごく良い人生経験になった。F1ドライバーになるのは簡単ではないが、素晴らしい時間を過ごせた。これからも、彼らのことはサーキット上でタフなドライバーとして記憶していくだろう。それに、ここ数年はサーキットの外でも少しずつ良い関係を築けたと思う。全員が引退するころには、もっと良い関係になっているだろうね。彼らの健闘を祈り、応援していきたい」とエールを送っていた。

 マッサはまた、ドライバーズ選手権にも決着がつく可能性のある13日のレースでは、大勢の観客からこれまで以上の声援を送られ、興奮が増すことが予想されるが、「マシンに乗ったら、ほかのことは考えない。ただ、目標に向かって全力を尽くすだけだ。どのレースでも仕事に集中し、可能な限り最高のレースと自分やチームにとってベストの結果を追求していく。特に現在は、コンストラクターズでフォースインディアと争っている重要な時期だからね」と話し、感情に流されないと強調した。

「チェッカーフラッグを通り過ぎてレースを終えたときには、特別な気持ちになるのかもしれない。インテルラゴスでファイナルラップに入ったら、本当に信じられない気持ちになるだろう」


2016/11/11 15:52(サンパウロ/ブラジル)
http://www.afpbb.com/articles/-/3107601?act=all
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1: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 07:35:30.88 ID:zkJjp8d/0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
1番サスペンションが動いているメルセデス
https://www.youtube.com/watch?v=ClgGtFmEGsg


1番サスペンションが動いていないマクラーレン、縁石とかではボディが跳ねている
https://www.youtube.com/watch?v=o_JzM-3VC0M




メルセデス 

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【F1でマクラーレンとメルセデスのシャシー性能の差が話題に】の続きを読む

1: なまえないよぉ~ 2016/10/07(金) 07:41:33.02 ID:Ab262Vrn0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
ソース
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https://www.instagram.com/p/BLOR17wBUtA/



フェルナンド・アロンソ 「ホンダはエンジン面でよりクリエイティブになった」
http://f1-gate.com/alonso/f1_33195.html

【フェルナンド・アロンソ 寿司屋に転職するも客からクレームwwww】の続きを読む







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