バイクに乗るライダーの6割が50代以上、若者はたった1割

1: なまえないよぉ～ 2017/04/02(日) 10:05:51.65 0

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風を切ってさっそうと走るバイクって、若者の乗り物だと思っていたら今は違う。日本自動車工業会（自工会）の統計によると、いまやライダーの平均年齢は52.9歳（2015年度）。年々高齢化が進み、ライダーのうち50歳代以上が占める。

割合は07年度に44％だったが15年度は61％に増加。逆に10～20歳代のバイク乗りは17％から9％に減った。

中大型バイクの売り上げはシニア層の需要で現在は順調だが、若者に目を向けてもらえないとこのまま先細るだけ。
危機感を覚えたバイクメーカーは若者ライダーを呼び戻そうと、新たな商品開発に乗り出した。

　▽中型バイク
　ハーレーと並ぶ高級バイクのBMW。ショーの会場に新型スポーツバイク「G310R」を展示した。エンジンは単気筒の310ccと、大型車中心のBMWとしては異例の中型バイクで、普通自動二輪免許で乗れる。今年中に販売開始予定で、価格は未定だがBMWのバイクとして割安感を打ち出すのは間違いない。

ここ数年順調に販売を伸ばし、外国製大型バイクでは日本でシェア2位を占める同社だが、将来の展望に対する危機感は強い。日本法人のディレクター、リー・ニコルスさんは「当社の顧客は経済的に余裕のあるシニア層が中心だが、『お金持ちの年配の人のバイク』とのイメージを変えていきたい。若年層ユーザーとのバランスのとれた販売を目指している」と話す。

　業界の雄、ホンダも中型の新型スポーツバイク「CBR250RR」を発表した。250ccの高性能バイクで販売価格も70～80万円と高価となる予定だが、広報課主査の杉村享さんは「20～30歳代の若い世代を狙っている」と語った。（共同通信＝太田清）

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「カローラ」ユーザーが段々高齢化で将来が心配ですと危機感

1: なまえないよぉ～ 2016/10/23(日) 09:04:53.65 ID:cMqwZgtv0 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典

５０周年を迎えたトヨタ自動車の「カローラ」。安全と安心のブランドとして確固とした地位を確立し、代々乗り継ぐオーナーが多いのが特徴だが、
中心年齢の高齢化が進んでおり、世代交代が大きな課題となっている。警鐘を鳴らしているのが、トヨタ自動車顧問で、
２、３代目カローラの開発責任者だった佐々木紫郎さん（９０）だ。

今年８月５日、千葉市美浜区の幕張メッセで開かれた自動車イベント「オートモビル　カウンシル　２０１６」に歴代カローラ開発責任者の
一人として出席した佐々木さんは「（カローラは）乗り継いでいただく方が多く、生産を維持することができた。一方、悩みとして乗り継ぎが多いということは
年々、中心年齢が高くなっている」と指摘した。

３代目の開発当時、オーナーの中心年齢は１年間で０．７歳年を取っていることが調査で明らかになっていた。「単純計算で１０年たったら７歳年を取る。
はじめは４０歳前後が中心だった車がたちまち５０代になる。うれしい悲鳴ではありますが、大変困ったこと」という危機感だ。

http://mainichi.jp/articles/20161021/mog/00m/020/018000c

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