なんでも速報

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1: なまえないよぉ~ 2016/10/15(土) 01:20:12.94 ID:65ZRPhXo0 BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
富士重工業は10月13日、主力車の新型「インプレッサ」を25日に発売すると発表した。
次世代プラットフォーム「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を初採用し、走行性能と安全性能を高めた。価格は192万2400円(税込)から。
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1610/13/news099.html

【スバル新型「インプレッサ」発表 予約すでに6000台】の続きを読む

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1: なまえないよぉ~ 2016/09/30(金) 07:47:01.90 ID:CUr6xFnV0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
【パリモーターショー16】日産 マーチ 新型、初公開…5世代目の革新

日産自動車は9月29日、フランスで開幕したパリモーターショー16において、
新型『マイクラ』(日本名:『マーチ』)を初公開した。

新型マーチは5世代目。世界最大のハッチバック市場の欧州をターゲットに開発された。
ボディの長さを特徴づける印象的なキャラクターラインをはじめ、人目を惹くデザインが特徴。

新型のボディは、歴代のモデルと比べて、低く、幅広く、室内空間は広い。新型のボディサイズは、
全長3999mm、全幅1743mm、全高1455mm、ホイールベース2525mm。現行モデルに対して、
174mm長く、77mmワイド、55mm背が低い。ホイールベースは75mm延びた。

安全面では、「ニッサン インテリジェント モビリティ」を具現化するインテリジェントエマージェンシーブレーキ、
車線逸脱防止支援システム(LDP)など、上級セグメントモデルに搭載の先進技術を採用。
ダウンサイズエンジンと先進的な空力性能が、効率的かつ俊敏な走りを実現する。
http://response.jp/article/2016/09/29/282668.html
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【日産 パリで新型『マーチ』を発表 全長3999mm、全幅1743mmでスポーティーな外観 テーマは『革新』】の続きを読む

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1: なまえないよぉ~ 2016/09/30(金) 20:32:43.40 ID:CUr6xFnV0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
レクサスは、2016年パリモーターショーで、
レクサスコンパクトクロスオーバーの将来像を示すコンセプトカー「UX コンセプト」を世界初公開した。

「UX コンセプト」は、大胆なエクステリア、人間工学に基づいたインテリア、
そしてヒューマンマシンインターフェイス等の先端技術が相まって、
乗る人たちに奥深いドライビング体験を提供するクロスオーバーSUVである。

インサイド・アウトコンセプトをベースにデザインされたUX コンセプトは、
クロスオーバーの先駆者であるレクサスが提案する新たなコンセプトモデル。

高いデザイン性と共に、コンパクトなボディと快適性を両立させ、先進的な都市生活者の期待に応えることを目指した。
http://autoc-one.jp/news/2921835/
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【レクサス 次世代SUV『UX』を発表 更にエグい顔に 】の続きを読む

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1: なまえないよぉ~ 2016/08/25(木) 16:49:09.85 ID:uZzDyFGH0 BE:194767121-PLT(12001) ポイント特典
【8月25日 AFP】本田技研工業(ホンダ、Honda Motor)は25日、高級スポーツカー「NSX」を
26年ぶりにフルモデルチェンジした新型NSXを発表し、受注を開始した。(c)AFP

http://www.afpbb.com/articles/-/3098667
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【NSXのデザインは受け入れられないデザインだ 】の続きを読む

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1: なまえないよぉ~ 2016/07/07(木) 19:39:51.03 ID:ThVTBAML0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
東京都心、平日なのに若者でごったがえす原宿を拠点に、マイナーチェンジした「ボルボ V40」に乗った。
2013年に日本で発売されたV40は、これまでにパワートレーンが変更されたり、当初硬いと評された足まわりが
ソフトになったりしたが、4年たった今年、初めてデザイン変更を伴うマイナーチェンジが行われた。

ボディや骨格は変わらない。目に見える変更点はフロントマスクに集中していて、まずヘッドランプユニット内部の
構造とデザインが変わった。新型にはフルLEDランプが採用されたほか、「XC90」で初めて用いられた
ボルボが「トールハンマー」と呼ぶ、横に寝かせた「T」のようなデザインが採用された。

またフロントグリルのデザインが縦格子タイプに変わり、その上に重ねられるボルボのトレードマーク
(名前は「アイアンマーク」)が最新の意匠に変更された。グリルの対角を結ぶおなじみの斜め線は健在だが、
アイアンマークの矢印がその対角線と同じ角度を向くようになった、というのも一応報告しておこう。

これらの変更はいずれも細かいがどれも効果的で、パッと見でも「ああ新しくなったな」と感じられる。
全体的にXC90や今後登場する「S90/V90」あたりに印象を近づけたような変更となっている。
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【ボルボ 主力車種の新型『V40』発表 フロントから厳つさが消えるも、お馴染みの流麗なデザインは継承】の続きを読む







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