メルセデス・ベンツ、「ドリフトモード」を標準搭載 612ps・850Nm

1: なまえないよぉ～ 2017/06/05(月) 22:45:47.23 ID:QkyNGp6j0 BE:422186189-PLT(12015) ポイント特典

612ps・850Nmで0-100km/h加速3.4秒のモンスターセダン



メルセデス・ベンツのアッパーミドルクラスサルーン「Eクラスセダン」。
その高性能モデル「メルセデスAMG E 43 4MATIC」を上まわり、そして歴代Eクラスを通じて
最速のパフォーマンスを与えられたモンスターサルーン「メルセデスAMG E 63 S 4MATIC +」がついに登場した。

https://mainichi.jp/articles/20170604/ctp/00m/020/000000c

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【ダイナミック】ベンツが電柱に激突した結果・・・

1: なまえないよぉ～ 2017/04/01(土) 14:18:22.10 ID:cSoHZMbE0 BE:829826275-PLT(12931) ポイント特典

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メルセデスベンツ乗りが急増。そんなにいい？

1: なまえないよぉ～ 2017/02/12(日) 23:57:15.92 ID:xnS5wrN/0 BE:479913954-2BP(1931)

輸入車中古車登録台数、メルセデスが3か月ぶりのトップ　1月
http://s.response.jp/article/2017/02/10/290452.html

メルセデス、世界高級車販売台数で12年ぶり首位…過去最多の208万台　2016年
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170202-10259656-carview/

米高級車販売、メルセデスが3年ぶりの首位…2016年
http://s.response.jp/article/2017/01/27/289352.html

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メルセデス・ベンツ、高級車市場でBMWから首位を奪還！ 「Aクラス」などが好調

1: なまえないよぉ～ 2017/01/09(月) 18:20:50.38 ID:mIWWb1wq0 BE:123322212-PLT(13121) ポイント特典

　独自動車大手ダイムラーが９日発表した、２０１６年の高級車ブランド「メルセデス・ベンツ」の世界販売台数は前年比１１・３％増の
２０８万３８８８台で、初めて２００万台を超えた。高級車市場で１５年まで首位の独ＢＭＷを上回る見通しで、ダイムラーは０４年以来、
１２年ぶりに「首位を奪還した」と発表した。

　メルセデス・ベンツはおひざ元の欧州で前年比１２・４％増の８９万８２３４台と伸びたほか、中国でも同２６・６％増の４７万２８４４台
と大幅増になった。「Ａクラス」や「Ｂクラス」など小型車が好調で、相次いで新型車を投入した「Ｅクラス」の売れ行きも伸びた。

　発表によると、メルセデス・ベンツは１６年の年間販売台数で日本、ドイツ、米国などの高級車市場で首位になった。ダイムラーの
ツェッチェ会長は声明で「１６年はダイムラーの歴史上、メルセデス・ベンツにとって最も成功した１年になった」と述べた。

　一方、高級車市場で１５年まで１１年連続で首位のＢＭＷは、昨年１～１１月のＢＭＷブランドの販売台数が前年同期比５・６％増の
１８２万４４９０台。首位を争う独アウディも昨年１～１１月は同４・２％増の１７１万３９００台で、メルセデス・ベンツに差を付けられている。（ロンドン＝寺西和男）
http://www.asahi.com/articles/ASK19326PK19UHBI002.html

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メルセデス・ベンツ、高級ピックアップトラック「Xクラス」を発表

1: なまえないよぉ～ 2016/10/26(水) 20:18:05.42 ID:2U9sHaWi0 BE:123322212-PLT(13121) ポイント特典

　独ダイムラーは25日（現地時間）、「メルセデス・ベンツ」ブランドで高級ピックアップトラック市場に参入すると発表した。
日産自動車の協力を受けて「Ｘクラス」と名づけた中型ピックアップトラックを生産、欧州や中南米、南アフリカ、オーストラリアで
2017年後半に発売する。ピックアップトラックは農家や建設業者で使われることが多いが、レジャー用のクルマとして利用する
個人の人気も高い。高級ブランドのメルセデス・ベンツで、個人客などの需要を開拓する。

　「Ｘクラス」は、積載量１トン程度の中型のピックアップトラック。生産は日産自動車と仏ルノーに委託する。ダイムラーはメルセデス・
ベンツのブランドで商用トラックを手掛けてきたが、個人向けピックアップトラックを販売するのは初めて。

　ダイムラーの主力はセダンや多目的スポーツ車（ＳＵＶ）だった。高級ピックアップトラック市場に参入することで、「（車種構成の）
ポートフォリオの最後のギャップを埋める」（ディーター・ツェッチェ社長）という。

　中型のピックアップトラックはＳＵＶなどと並び、日常的に使う車として、米国など海外市場で人気が高い。ダイムラーによると、
オーストラリアではすべての車種の14％、アルゼンチンでは12％をピックアップトラックが占めるなど、米国以外でもピックアップ
トラック市場が拡大している。今後10年で市場規模が４割程度伸びるとの試算もあるという。

　ダイムラーは、2010年に提携した日産・ルノー連合とピックアップトラック分野でも協力すると2015年に発表していた。車台の共有や
生産委託で合意しており、今回はその第１弾となる。

　Ｘクラスの生産では、欧州やオーストラリア、南アフリカ向けは日産のスペイン・バルセロナ工場で17年から、中南米向けはルノーの
アルゼンチン・コルドバ工場で18年から製造を始める。

　ピックアップトラックは米国でとりわけ人気が高いが、ダイムラーはＸクラスの投入を見送った。米国では、提携相手である日産が
ピックアップトラックを主力車種の１つとして販売している。



http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ26H5L_W6A021C1000000/

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