1: なまえないよぉ~ 2016/11/19(土) 20:38:33.43 ID:W90M+zEH0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
今回のザ・ビートルR-Lineの内容はより濃い。110kW(150ps)の最高出力と250Nmの最大トルクをもつ
1394ccエンジンを継続モデルとしては初めて搭載したのだ(これまでに限定車には同じエンジン搭載モデルがあった)。
排気量200ccの差というのは自動車の場合、かなり大きい。ザ・ビートルR-Lineではまず発進がとてもスムーズになり、
そのあと中間加速も大きく向上している。1.2リッターもいちど速度が乗ってしまえば高速などでの使い勝手に
すぐれるモデルであるが、1.4リッターのザ・ビートルR-Lineは信号からのスタートであろうが
ワインディングロードであろうが、ストレスのない力強さを味わわせてくれるところが最大の長所なのだ。
前後バンパーの意匠が刷新されて
1.4リッターのザ・ビートルR-Lineをはじめザ・ビートルのラインナップは今回外観の一部が手直しされた。
前後バンパーの意匠が刷新され
「これまでのすっきりした外観に比べ、スポーティさと精悍さが増しています」(日本法人)となる。
インテリアも新しくなりやはり日本法人の言葉を借りると「クールな室内空間を実現」している。
さらに純正インフォテイメントシステムである「コンポジションメディア」が標準装備。
ミラーリンク、カープレイ、アンドロイドオートが使えるのだ。
R-Lineではさらにブラックペイントのサイドスカートやホイールハウスエクステンションをはじめ、
内容では3連の油温計、ストップウォッチ、ターボのブースト計や専用のシートが用意されている。
ぐっとスポーティな印象が強い。これは1.2リッターモデルにはない特徴だ。先進的安全装備でも
1.4リッターと2リッターのR-Lineでは後退時警告および被害軽減ブレーキからなるリアトラフィックアラートや、
死角にいる車両の存在を教えるブラインドスポットデテクションが標準装備となっている。
価格は294.5万円。従来のラインナップは2.0 R-Line (345.9万円)を頂点に、
1.2リッターの「デザイン」(269.9万円)と「ベース」(234.9万円)なので、
パフォーマンスと価格のバランスからいっていい線を狙っているという印象だ。
http://toyokeizai.net/articles/-/144840?page=2
1394ccエンジンを継続モデルとしては初めて搭載したのだ(これまでに限定車には同じエンジン搭載モデルがあった)。
排気量200ccの差というのは自動車の場合、かなり大きい。ザ・ビートルR-Lineではまず発進がとてもスムーズになり、
そのあと中間加速も大きく向上している。1.2リッターもいちど速度が乗ってしまえば高速などでの使い勝手に
すぐれるモデルであるが、1.4リッターのザ・ビートルR-Lineは信号からのスタートであろうが
ワインディングロードであろうが、ストレスのない力強さを味わわせてくれるところが最大の長所なのだ。
前後バンパーの意匠が刷新されて
1.4リッターのザ・ビートルR-Lineをはじめザ・ビートルのラインナップは今回外観の一部が手直しされた。
前後バンパーの意匠が刷新され
「これまでのすっきりした外観に比べ、スポーティさと精悍さが増しています」(日本法人)となる。
インテリアも新しくなりやはり日本法人の言葉を借りると「クールな室内空間を実現」している。
さらに純正インフォテイメントシステムである「コンポジションメディア」が標準装備。
ミラーリンク、カープレイ、アンドロイドオートが使えるのだ。
R-Lineではさらにブラックペイントのサイドスカートやホイールハウスエクステンションをはじめ、
内容では3連の油温計、ストップウォッチ、ターボのブースト計や専用のシートが用意されている。
ぐっとスポーティな印象が強い。これは1.2リッターモデルにはない特徴だ。先進的安全装備でも
1.4リッターと2リッターのR-Lineでは後退時警告および被害軽減ブレーキからなるリアトラフィックアラートや、
死角にいる車両の存在を教えるブラインドスポットデテクションが標準装備となっている。
価格は294.5万円。従来のラインナップは2.0 R-Line (345.9万円)を頂点に、
1.2リッターの「デザイン」(269.9万円)と「ベース」(234.9万円)なので、
パフォーマンスと価格のバランスからいっていい線を狙っているという印象だ。
http://toyokeizai.net/articles/-/144840?page=2
【フォルクスワーゲン『ザ・ビートル』の魅力】の続きを読む