1: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 22:48:25.65 ID:mWkYQxFX0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
 N-ONEは、当初からアルトやミライースといった安価な価格帯の軽自動車のセグメントに参入することを拒んだ。
自らプレミアムな軽自動車と呼んで違うジャンルのクルマであることをアピール。
そのため、1,610mmというやや高めの全高を選択した。
全高を高めに設定すれば、重心高は高くなる。走りの質感とや燃費ではマイナスになる。
それでも全高を高めに設定したのには理由がある。

全高を低くすると、アルトやミライースといった廉価な価格帯のクルマとカテゴリーが同じになり比較される。
それを嫌い全高をやや高めに設定しプレミアムな軽自動車と呼んだのだ。この全高は、
ハイト系ワゴンと呼ばれるワゴンRクラスと同等のレベルとなった。

デビュー当初こそ、こうしたコンセプトが支持されN-ONEは売れた。
しかし、一定の顧客に売った後は、販売台数が伸び悩む。
個性的なモデルだけに、新車効果がなくなった後は、単に価格の高い軽自動車ということになってしまったようだ。
さらに、全高を高くしたことも裏目に出た。
プレミアムな軽自動車ということで、普通車からのダウンサイザーの受け皿としての活躍も期待された。
だが、都市部に済む立体駐車場を使うダウンサイザーの条件である全高1,550㎜以下に収まっていないのだ。
こうしたことで、若干顧客を逃がしたようで、
立体駐車場に対応するため全高を1,545mmにしたローダウンがモデル途中で投入されたほどだ。

 また、ホンダのNシリーズは燃費性能面でもライバルに対して苦しい数値になっている。
その上、価格もやや高価というのでは戦闘力不足となる。

 N-ONEは自らプレミアムな軽自動車と呼んでいるのだが、自動ブレーキを含む安全装備がオプション装備となっている。
自動ブレーキは、歩行者検知式ではなく対クルマのみの30㎞/h以下というもの。
一世代前の安全装備なのに、標準装備化されていないのではプレミアムとは言い難い。
N-ONEの場合、低速域の自動ブレーキとサイド&カーテンエアバッグがセットとなる
安全装備あんしんパッケージとなっているので、このオプションは必ず装着したい。
http://221616.com/car-topics/20160719-83446.html
no title

3: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 22:51:18.28 ID:LfLwBfNf0
軽なのにプレミアムという自己矛盾

4: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 22:51:31.72 ID:qxjdwAgd0
あれ買うならスイフトやデミオ買うわ

5: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 22:52:11.87 ID:89x/++Tf0
俺は嫌いじゃないけどなぁ…中古だとお幾ら位なんだ?

7: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 22:53:16.95 ID:v5/wBLRo0
かっこ悪いから

8: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 22:54:19.81 ID:vJwd4xwh0
背がトールタイプってほど高くないしセダンタイプってほど低くもない
そんな中途半端ならN-BOX買ったほうがいいってなる

9: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 22:55:01.40 ID:PHYPm4VD0
高いよ
軽にあんな値段出せるやついるの?オプション抜いて110がいいとこだよ

10: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 22:55:44.17 ID:1IEZRGGI0
MT設定あったら買ってた

11: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 22:57:35.75 ID:o7xY4ttl0
20年前に出してたらバカ売れだったなw

12: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 22:57:59.30 ID:qxjdwAgd0
ゼストスポーツが実家にあるけどかなり乗りやすい
視界もよいし軽で十分かも

13: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 22:58:05.73 ID:0Hl47fF70
R1の轍を踏んだなぁ

15: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 22:58:11.66 ID:kGWAJ4iu0
信号待ちながらチンタラ走るんならその車である必要無いしな

16: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 22:58:23.57 ID:0Hl47fF70
あとソニカ

17: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 22:59:01.24 ID:eQ/0nohU0
売れない理由は一目瞭然、ブサイクだから

18: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 22:59:06.32 ID:id3Ka3Y70
ホンダだから

19: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 23:00:28.52 ID:Yc73CCPG0
NBOX売れまくってるやん

22: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 23:02:17.80 ID:eVtTbNAt0
>>19
スライドドアのおかげなんだってさ
ダイハツのタントが売れてるのも同じ理由

20: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 23:01:33.78 ID:D8ftQJA10
此処の連中が免許持ってないから

21: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 23:01:57.37 ID:VpTmXu7N0 BE:232392284-PLT(12000)
サイズが同じN-WGNがあるからなぁ
走りで選ぶならN-ONEだけどさ

24: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 23:02:50.42 ID:+vb02a7G0
ホンダの購買層は中二っぽいデザインが好きだし、
ポップなデザイン好きな奴は走行性能にはあまり関心ない

25: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 23:03:03.96 ID:7ZYHBcJE0
これ買うならNboxかハスラー買うわ

燃費、見た目、使い勝手、価格、どれを取ってもこれを買う理由がない。

26: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 23:03:26.29 ID:IwcGyAxc0
>>プレミアムな軽自動車

ズレてるなホンダ

27: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 23:03:44.00 ID:WuPRGH7FO
ボンネット半開きに見えるからな

28: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 23:04:07.29 ID:OaRmnjBK0
no title

本官さんに似てるから

29: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 23:04:07.99 ID:9mpgVA2Q0
中途半端だよね そこそこ速いんだろうけど

30: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 23:04:53.39 ID:9pL/mvP90
日本では850kgクラスの車が軽しかないのが問題

31: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 23:05:07.03 ID:iErf28sH0
エクステリアは個性的だしちょっとミニに似てていいかなーって思った時期もあった。

運転したらあまりの普通さに10分で飽きた。

32: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 23:05:52.09 ID:oER9/cTp0
この間、ホンダの社員が子供を保育園に送り忘れて
車内に残したままで死なせたのが、このクルマだったな・・・
子供の存在を忘れるほど広い室内とは思えないのだが。

33: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 23:06:02.55 ID:IgBsh9GZ0
軽自動車にプレミアムを求めるなんて基本的に都会の人でしょ
立体駐車場を捨てるとかありえない矛盾だわ

34: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 23:06:35.53 ID:oH9BYN/90
ボンネットがちゃんと閉まらないからじゃね?

35: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 23:06:50.32 ID:RNYwwwtv0
車高低くして軽く安けりゃ売れたんじゃね?
昔から本田買って悦に入るような奴は棺桶上等のかっとびマシンがお好みだろ

37: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 23:07:47.45 ID:C7moms2Y0
車高が思っていたより高いんだよね
そういうのはN-wagonに任せて役割分担すれば良かったのに

38: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 23:08:47.40 ID:VpTmXu7N0 BE:232392284-PLT(12000)
N-ONEは見えない所にカネかけてるんだよなー
こうやってボディ剛性をあげている
no title

40: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 23:09:32.77 ID:fTQgNDsX0
>>38
ほー

39: なまえないよぉ~ 2016/08/14(日) 23:09:27.37 ID:ca/tlRXH0
はよN-VAN来い
俺のアクティバンが錆てきてる





引用元: http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1471182505/