1: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:08:45.08 ID:o72B2ETE0.net BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
走行性能アップだけでなく、エクステリアの質感、インテリアの高級感を高めることができたのは、
「スバルグローバルプラットフォーム」によるところも大きい。
そう語るのは、スバル商品企画本部 デザイン部 部長 石井守氏だ。
新しいプラットフォームは、これからのスバル車の基本となるもので、ハイブリッドやEVをも視野に入れて開発されている。
複数の車種で共通化するため、これまでのインプレッサより、全幅、全長とも大きくなっている
（それに伴い、トレッド、ホイールベースも延長）。
このことは設計面で自由度を広げ、デザインワークにおいてはインテリア、エクステリアともに
さまざまな取り組みや改善が実現できた（石井氏）。
例えば、ルーフの幅をそのままに、ルーフからドアパネルにかけてのサイドウィンドウの傾斜を広げることで、
車室空間の確保と躍動感溢れるボディデザインが可能とした。また、前の座席レイアウトも余裕を持たせ、
センターコンソール部分の幅も広がっている。
メーターやパネルの配置も楽になり、操作性、居住性アップに加え、インテリアの高級感を出すために役立っている。
スバルの設計思想は「全てに必然がある機能美」の追求にある。
新しいプラットフォームのサイズや構造は、剛性アップやプラットフォームの共通化だけでなく、
デザイン面からも考えられたもの。石井氏は、「新しいデザインコンセプトを考えるとき、
長く使う、アクティブに使うといったニーズを満たすためにも、プラットフォームからの変更が必要だった」と説明する。
いくつかの説明を受ける中、「全てに必然がある」を象徴するようなデザインもあった。
ラジエターグリルの横方向にエンブレムを貫く形でバーの造形がある。そのライン上にはヘッドライトのLEDが「コの字」
状に配置されている。石井氏によれば、
これは中島飛行機が開発した星型対向エンジン（栄エンジン、誉エンジン）のコンロッドとピストンを表しているそうだ。
スバル車には、ただの飾りは存在しないようだ。
http://s.response.jp/article/2016/04/20/273914.html
3: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:10:26.30 ID:xy+94zS10.net
コンセプト出せよ
4: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:10:27.65 ID:36sI9KTu0.net
そんなこと以前にカッコ悪すぎる
5: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:11:52.75 ID:R1JBtagt0.net
インプレッサーパンダ
6: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:12:03.92 ID:vZF86+jb0.net
屁理屈こねくり回す暇があったら造形を磨けよ
7: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:12:06.15 ID:I7zr35BU0.net
説明聞いてもワケワカランって駄目だろ
8: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:12:21.17 ID:kfsFroDp0.net
そんな事よりPHVフォレスター早くしろってばよ。
34: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:21:56.56 ID:oA7bK+vu0.net
>>8
いらねー！
アウトランダー買えば良いじゃん！
ターボ継続希望！
いらねー！
アウトランダー買えば良いじゃん！
ターボ継続希望！
9: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:12:45.03 ID:Ujeyc2SD0.net
などと供述しており、
10: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:13:01.32 ID:cE4FXEnN0.net
５ナンバー出せよバカ野郎
11: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:13:05.01 ID:/+NH9i0m0.net
エグミ多いな
12: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:13:31.95 ID:OW7iUSJ+O.net
デカいインプレッサとか、国内無視かよ。完全に米市場向けになったな。
13: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:13:37.02 ID:cE4FXEnN0.net
三菱買い取れ
14: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:13:39.79 ID:l6jIgxE80.net
拡大しとるだけやんけ
15: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:13:45.86 ID:WXGLJhwm0.net
前もスプレッドグリルで失敗したろ
個人的には好きだったけど
個人的には好きだったけど
16: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:14:36.91 ID:OJNo9p8U0.net
前オーバーハング長いのやだな
17: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:14:39.53 ID:mcbzNJXb0.net
相変わらずのスバルデザインに安心した
さすが群馬クオリティ
さすが群馬クオリティ
18: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:15:54.60 ID:scJpcKQZ0.net
インプレッサを大きくしてどうすんだよ、そういうのはレガシーだろ
5ナンバーの頃のインプレッサに戻ってくれよ
5ナンバーの頃のインプレッサに戻ってくれよ
29: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:19:42.16 ID:AIDlkkkw0.net
>>18
アメリカさんが大っきくしろと言うから
アメリカさんが大っきくしろと言うから
19: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:16:30.13 ID:QYFOJcK50.net
俺は新プラットホームを採用する
二代目レヴォーグ待ち
二代目レヴォーグ待ち
20: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:16:32.19 ID:ODE4be1q0.net
マツダにデザインを教えてもらったほうがいい
21: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:16:35.80 ID:R1JBtagt0.net
ドミンゴ復活しろよ
22: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:16:51.67 ID:1OdxqX/C0.net
燃費いいのか？
23: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:17:03.60 ID:WXGLJhwm0.net
GUNMADA
24: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:17:49.95 ID:cE4FXEnN0.net
R2をそのまま大きくしてミッドシップ4WD作ってくれ
25: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:18:26.53 ID:myaGHbJ00.net
未だにMAZDAのアテンザを越えるデザインの車は見たことがない
27: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:18:33.78 ID:kO6PZtLD0.net
つまりクソみたいな非力エンジンってこと？
28: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:18:53.58 ID:SzzeP57L0.net
俺は好きだな
31: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:20:45.26 ID:3aGlx4Pi0.net
素直にベンツやアウディパクりましたって言えよ
まだデカ口クラウンやレクサスのほうがオリジナリティがある
まだデカ口クラウンやレクサスのほうがオリジナリティがある
32: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:20:49.08 ID:45RbGC7T0.net
中島飛行機、再興しようずｗｗｗｗ
33: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:20:57.02 ID:mVZP/ssC0.net
泥臭さを残して進化すればよかったのに
中途半端に洗練されてどこの車か分からなくなった
中途半端に洗練されてどこの車か分からなくなった
35: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:22:27.66 ID:lZsfa7w80.net
どうせCVTでしょ？
36: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:22:29.24 ID:R1JBtagt0.net
地味かっこいいのがスバルの良さ
38: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:23:16.68 ID:cE4FXEnN0.net
>>36
スバル三菱はガンダムっぽいのが魅力
スバル三菱はガンダムっぽいのが魅力
39: なまえないよぉ～ 2016/04/21(木) 21:24:13.69 ID:qDeoYHI60.net
パッと見現行とあんま変わらんな
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