1: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 08:25:24.89 ID:0/beRr0/0 BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典
先日、米国ホンダが発表した2018年型「シビック Si」のセダンとクーペの最高出力の数字は、世間を驚かせた。
"わずか"205hpの先代シビック Siから全く向上していなかったからだ。先代モデルより向上したのは26.5kgmの最大トルクのみ。さらに同様に驚いたのは、
最高出力も最大トルクも、306hp(米国仕様)を発生する「シビック タイプR」とは大きく差が付けられていたことだ。
しかし、ホンダの広報担当であるデイビス・アダムズ氏によると、これにはいくつか理由があるようだ。



まず1つ目として、排気量を1.5リッターのまま、高出力化させた理由は、価格面の問題によるものだ。
タイプRの2.0リッター・エンジンをグレードダウンさせて搭載することも可能だったかもしれないが、
そのエンジンを使用するにはコストが掛かりすぎる。ホンダは手頃な価格設定を維持させたかった。
http://jp.autoblog.com/2017/04/14/why-2018-honda-civic-si-only-205-horsepower/

01-2017-honda-civic-si-coupe-ny-1

8: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 08:38:24.80 ID:slFDsxGR0
>>1
本当に販売価格を考えているなら、オーディオとか電動ミラーとかアルミホイールとかオプションにするはず

7: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 08:36:25.69 ID:mmYgh/dn0
しっかし、ホントつまんないエンジンばっかになったなあ
いいエンジンは高いしさ
平気で百万二百万どーんと上がる

15: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 09:10:36.36 ID:/IAqt9j70
>>7
庶民は「楽しい」エンジンなんか求めてないからだよ。
車を所有する大多数の「普通の」ドライバーは、走りの楽しさよりも、経済性や利便性を重視する。
モータースポーツ関係で飯を食ってる人とは価値観が違う。

10: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 08:40:13.56 ID:IcCIGVHs0
これで燃費や排ガスが良くなったというならまだ評価できるけど

11: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 08:42:37.22 ID:OkV52S7M0
コストカットは別に悪いことじゃないんだが、狂信者が凄い凄い他社より凄い他社はクソみたいなこと言うのが良くない
イメージダウンも甚だしい

12: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 08:52:51.39 ID:xP+VwkjA0
ホンダの鉄板の腐食のしかたは異常、比較的新しいフリードでもホイールアーチ廻りが錆びて穴開いてたわ、ポスコの鉄板なんか使ってんじゃねーよ!ただでさえ昔からボディーソープ弱いのに、どこまでコストカットすんのよ、ぜってー買わねー

20: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 10:28:07.12 ID:KknGYHs+0
>>12
エンジンのホンダ。
車体とツインカムのトヨタ。
先進技術とDOHCの日産。
四駆はスバル。
ロータリーのマツダ。

22: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 10:54:41.05 ID:FW6wrX5x0
>>20
四駆のスバルくらいしか残ってないな
そのスバルも今やトヨタ
日本の自動車産業は瓦解した

35: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 12:49:39.07 ID:aFzD0I1y0
>>20
四駆は三菱でしょ
悪いけどスバルとは比べ物にならんわ

スバルも他メーカーとの間ならアドバンテージがあるかもだが。

13: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 09:02:32.72 ID:f0aP3UtK0
買わないやつが叩くのが世の常

14: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 09:06:13.15 ID:F1hIwcPq0
シビックもまたネームバリューだけの抜け殻になってしまったか、残念。

16: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 09:14:41.64 ID:54EkcOrj0
タイプRと顔が違うんなら別に良いんじゃね?
全く同じでパワーが落ちるなら問題だけど

23: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 11:00:00.96 ID:0k+h22Rf0
>>16
同じ顔でグレードごとに性能差がつけられてる車種が世の中の大半ですが…

17: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 09:22:38.90 ID:96ALxHy+0
ホンダがスポーツ性で車を売りたいならPUにもっと気を使うべきだわな
コストばかり気にしてブランド構築がかなり疎かになってる
トヨタみたいな車ならトヨタで買うわ

18: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 09:42:25.71 ID:RC2/dq8Y0
なんかすぐ壊れそう

19: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 09:48:57.85 ID:v86o5q700
メーカーはマニュアル車を売る努力をしなさいよ
ATは移動手段だから動けば何でもいいんだ。車の楽しさを知らないから軽とミニバンしか売れないんだ
MTこそ真の車であると高らかに謳え

21: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 10:48:24.32 ID:1k5BQFXI0
今はパワーなど求められていないのだな。280PSのパワーウォーズの頃が懐かしい。

24: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 11:13:49.23 ID:671l5ftp0
走り屋が買うわけじゃないんだから200馬力もあれば充分だろ

25: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 11:18:01.27 ID:sLC52D2e0
コストカットだけならいいが、ホンダだからいらん電子制御入れるんじゃね?

26: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 11:28:21.08 ID:Bq+HXD7v0
高額な限定モデル出すんだろ
量産は安価で大量生産

28: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 11:31:46.87 ID:Aa51vCJ+0
ホンダはエンジンが作れない
NSXのエンジンも作れなくて、コスワースに外注した

29: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 11:33:31.18 ID:HfsGXo240
そもそもパワー求める層はタイプR買うだろ

30: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 11:40:01.72 ID:s0KcpGbQ0
シングル インジェクションかとオモタ

31: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 12:40:19.23 ID:MjqmUFyj0
そりゃそうだ

32: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 12:45:36.56 ID:rB+G1zBD0
1.5Lで200馬力もあれば充分だろ。

33: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 12:46:32.89 ID:riU3dwRD0
いや、FFで205馬力有れば十分だろ。

34: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 12:47:50.96 ID:R2lnqfei0
軽ければ205馬力でも十分楽しめる
値段が250万以上じゃ意味なくなるけど

36: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 13:49:18.11 ID:MZ8iYoMS0
なにそれ?

37: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 13:55:42.54 ID:0dWC1HQv0
私の車は2リッターNA、250馬力です^^

38: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 14:10:54.12 ID:W8H3j2pp0
タイプRと比べるのも変だし
1.5Lターボで205psってのは据え置きでも結構良いスペックなんだがなぁ

39: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 14:17:24.21 ID:MKgnsJF10
100馬力もあれば十分だろ
3リッターハイパワーツインターボ6気筒電子制御4WD
20インチ超扁平タイヤブレンボカーボンブレーキ
無駄なスタートダッシュ追い越し急ブレーキ化石燃料の無駄遣い
数キロ先の地元イオンにお買い物
どんだけヘタクソなんだよ

40: なまえないよぉ~ 2017/04/19(水) 14:22:58.71 ID:PMHF+A1w0
1.5ってNAでは120馬力ぐらいだよね
まあまあじゃないの





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