なんでも速報

2016年10月

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1: なまえないよぉ~ 2016/10/30(日) 14:35:46.91 0
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1: なまえないよぉ~ 2016/10/29(土) 18:00:23.75 ID:aS4cx5J/0 BE:565421181-PLT(12000) ポイント特典
一番可愛いのは、関西地区の秋月三佳たん!

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【お前らが知らない豆知識 ホンダカーズのCMは、全国で出てるおにゃのこが違うんだぜ?】の続きを読む

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1: なまえないよぉ~ 2016/10/28(金) 20:40:25.36 ID:nyyMw+tK0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
ドイツの高級車メーカー、BMWが10月13日、欧州で発表した新型『5シリーズ セダン』。
同車に欧州で2017年3月、トップグレードとして、「M550i xDrive」が追加される。

M550i xDrive は、駆動方式が4WDの「xDrive」。直噴4.4リットルV型8気筒ガソリンターボエンジンを搭載する。
最大出力は462hp/5500rpm、最大トルクは66.3kgm/18 
00rpm。
66.3kgmの強大なトルクは、1800rpmの低回転域から引き出される。

トランスミッションは8速ステップトロニック。
0-100km/h加速は4.0秒で駆け抜ける。最高速は250km/hでリミッターが作動する。

M550i xDriveグレードには、「Mスポーツパッケージ」が標準装備。内外装にスポーティな演出が施される。
サスペンションやブレーキなど、足回りも強化されている。
http://s.response.jp/article/2016/10/24/284157.html
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【BMW 5シリーズのフラッグシップ『M550i xDrive』を発表】の続きを読む

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1: なまえないよぉ~ 2016/10/28(金) 20:17:49.14 ID:nyyMw+tK0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
“2度の価格アップ”新型CX-5の発売から現在までをトピックスと共に振り返る

2012年2月  発売開始
2012年12月  一部改良…ガソリンエンジン搭載車の燃費が向上
2013年10月  一部改良…価格up・2.5L ガソリンエンジンを新設定
2014年11月  大幅改良…価格up・先進安全技術「i-ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)」の進化
こうして見ると2度の価格アップが気になるところでしょうか。
発売当初と一番最近の2014年大幅改良の価格を比較してみましょう。

▽ディーゼル
2,580,000円→2,835,000円(+255,000円)

▽ガソリン
2,200,000円→2,446,200円(+246,200円)

ディーゼルモデル、ガソリンモデル共に25万円前後価格が上がっていることがわかりました。

新型CX-5で人気なのはディーゼルエンジンモデル
ディーゼルモデルとガソリンモデルの差額は38万8800円!
しかし、 マツダ国内広報部に確認したところ、2012年の発売から現在(2016年9月)までの累計登録台数の比率は
ディーゼルモデルが77%を占めているそうです。圧倒的にディーゼルモデルが人気!
今回は燃費・燃料代に着目して、ディーゼルモデルの方が得なのか? 何年で元が取れるのか?
を計算してみました。(車検や税金などの維持費は含めず、車両本体価格と燃料代だけで考えます)

まず燃費の違いから見ていきましょう。

ディーゼル(XD 2WD):18.4km/L(JC08モード)
ガソリン(20S 2WD):16.4km/L(JC08モード)

燃費の差は2.0km/Lであることがわかります。

ディーゼルモデルは19年以上乗らないと元が取れない!?

次に燃料の価格。現在のおおまかな平均として(変動するので参考までに)ディーゼルモデルの
燃料代(軽油)が97円、ガソリンモデルの燃料代が120円とします。
仮に1年あたり1万km乗るとして、燃料コストはディーゼルが5万2717円、ガソリンが7万3170円かかります。その差2万453円。
このことから、車両本体の差額は38万8800円なので、
もし1年で1万km走行する場合ディーゼル車は約19年間乗るとガソリン車とどっこいどっこいになります。
http://autoc-one.jp/mazda/cx-5/newmodel-2943975/
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【マツダ『CX-5』ディーゼルモデル 19年乗るとガソリンモデルよりお得になる事が判明!】の続きを読む

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1: なまえないよぉ~ 2016/10/30(日) 18:41:55.49 ID:2xnQjbvf0 BE:323057825-PLT(12000) ポイント特典
時価1億円の高級外車が、こつぜんと姿を消した。
イタリアのスーパーカー「フェラーリF40」が8月末、静岡県・函南町の自動車整備工場から盗まれていた。

 F40の所有者は横浜市内に住む50代の会社経営者。
1億円近い金額で購入したばかりで、まだ3、4回しか乗っていなかったという。
静岡の整備工場に止めてあったのは整備が目的ではなく、エンジン音が大きくて近所に迷惑がかかるため、
フェラーリのオーナー仲間である整備工場経営者の倉庫を車庫代わりに使っていた。

 整備工場の経営者がこう言う。

「最初に見た時は何が起きたのか理解できなかった。
朝、工場に行ったらシャッターが開いていて、手前に止めていた自分のフェラーリが外に出され、奥のF40がなかったから、てっきり持ち主が取りに来たのかと思った。
でも外にある自分の車のカギは自分しか持っていないし、現実をすぐには受け入れられなかった。
雨が降っているのに車の窓が開いていたので、閉めなきゃと思ってキーを差し込んだら差さらなかった。
その瞬間、やられたと思った。ウチはフェラーリやランボルギーニが置いてあることで地元では知られているが、誰がどうやって盗んだのか、まったく想像がつかない」

■生産台数は5年間で約1300台

 F40はフェラーリ社の40周年を記念して1987年に開発された限定車で、生産台数は5年間で約1300台。
最高速度は324キロと、発売当時は世界最速の市販車だった。
故エンツォ・フェラーリが手掛けた最後のモデルで、「本物のフェラーリ」と人気が高く、国内に正規輸入されたのはわずか約60台。
4500万円で販売されたが、バブル期には2億5000万円以上の値をつけ、「走る不動産」と呼ばれた。

静岡県で盗難された「フェラーリF40」 高いものは1億5000万円で売れる?
http://news.livedoor.com/article/detail/12215068/
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【フェラーリF40が盗まれる(´;ω;`)  オーナー「まだ3~4回しか乗ってない...」】の続きを読む







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