1: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 11:19:15.60 ID:DGNFjw+F0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
【期待が外れた】マツダ アテンザ

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年末年始の読み物「期待外れの車」シリーズ。ディスるわけではありません。発表時点でみんなが期待した、しかしその期待に応えることのできなかった、
いわば悲運のモデルを紹介していきます。今回の筆者は井元康一郎さん。井元さんをがっかりさせたのは---。

「ブランド価値経営」を標榜し、世界の2%のカスタマー(世界販売8000万台/年の場合160万台/年)に徹底的に好きになってもらうクルマづくりを目指すマツダ。
「スカイアクティブテクノロジー」と称する環境技術群と新しいデザインアイコン「魂動デザイン」で、モデルラインナップを短い期間で一気に更新した。
そのリーディングモデルという役割を期待されて2012年に登場したのが、Dセグメントセダン&ステーションワゴンの『アテンザ』である。

前社長の山内孝氏はアテンザについて、「Dセグメントのアテンザはマツダのフラッグシップであり、イメージリーダー」と、期待をにじませていた。

2002年に登場した初代から数えて第3世代にあたる現行アテンザは、流麗なスタイリングを身にまとうクルマに変身した。
その佇まいは大衆車ではなく、もはやプレミアムセグメントのモデルのようだった。

ところが、そのアテンザに実際に乗ってみると、加減速やハンドリングのしっとり感、乗り心地の良さといった動的質感や静粛性など、中身は大衆車の域を出るものではなかった。有体に言えば、見かけ倒しだったのである。

もちろん出始めの頃は意あって力足りずということもあるだろう。マツダはスバルと並び、モデルライフ途中で改良をどんどんやってくるメーカーだ。アテンザも内装が高級化され、
旋回性を高める「Gベクタリング」をはじめさまざまな新技術が追加投入されるなど、何度も大改良を受けた。が、乗り心地、静粛性の向上、そして高出力エンジンの投入など、
付加価値を作る要素についてはモデルライフ後半に至るまでほとんど変わらず、見た目と実力のギャップが埋まることはなかった。

http://response.jp/article/2016/12/30/287770.html

20: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 11:37:14.68 ID:+uy62sQ00
>>1
新型NSXがゴミだと酷評されたからまたマツダに八つ当たりしてんのか?

2: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 11:19:47.71 ID:UaLNteND0
それ以下のホンダ

7: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 11:22:13.25 ID:LZFJ2S6z0
見た目とスペック揃えたって横置きFFでかいだけのただのハリボテ
マツダが高級車つくるにはあと20年はかかるんでないの

10: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 11:24:18.15 ID:iE18RfsM0
このクルマ、デザインやディーゼルエンジン素晴らしいしんだけど、前輪駆動なんだよな。後輪駆動なら日産や、トヨタからの乗り換え増えそう

11: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 11:28:01.25 ID:W2En1P3o0
あの価格で手に入る車としたら一番コスパがいい車だと思う
もう3年使ってるけどよく動くしデザインもいいから申し分ない

17: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 11:34:12.50 ID:j0+moJTb0
>>11
ほんとこれだよね
デザインだけ見ればクラウンよりずっと格好いいけど
クラスとしてはカローラより一つ上くらいのクラスなんだから
このクラスの車でデザインも良いってだけなのに

12: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 11:29:09.17 ID:S31u5+qo0
アクセラ乗ってるけど中身にかなりガッカリ。
エンジンかけた直後のアイドリング音がすごくてさ。近所迷惑もいいとこ。
そして遮音性がまじで糞。窓空いてると思っていつもスイッチ触ってるわ。
今の時期、朝窓に水滴つくんだけど、それを落とそうと思って窓下げるじゃん?
でもアクセラは窓下げて、上げても水滴はそのままなんだ。
窓とボディの間に大きな隙間があるから水滴が落とせない。
そしてこの隙間に雨水が溜まる。雨の翌日も窓下げて上げれると窓が濡れて帰ってくる。
ギアもかなりやばい。ドライブからリバースにする時すぐに繋がらない。
2秒ほどニュートラルになる時間が発生する。
他にもスポンジが出てくるとかセンサーが剥がれるとか色んな不満があってマジで最悪だ。

16: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 11:33:14.35 ID:t+aM32Vs0
>>12
試乗してから買ってないの?

40: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 12:30:54.78 ID:S31u5+qo0
>>16
試乗したよ。
でもディーラーでは試乗前にエンジン温めてるから始動爆音に気づかないし、春の昼だったから夜露にも気づけない。
そして窓開け走行だから遮音性も。
直進で出て直進で停めるし。
スポンジのはみ出やセンサー剥落も時間が経ってから。

27: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 11:51:33.93 ID:G0a719+i0
>>12
でも、好きなんだろ。M男だね

15: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 11:33:05.57 ID:6+hmC84M0
マツダの研究費って
アイシンとかデンソー以下だからな

高級車なんて作れるわけないんだよ

18: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 11:35:25.77 ID:ESIMH5N60
個人的にマツダのクルマは外装、内装もよく、走行性能もまずます良いと思う。
かなり健闘していると思う。

だが、いつまでもマツコネを推しているのが許せない。

21: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 11:40:32.02 ID:Kyf7y0IP0
見れば見るほどボルボ

22: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 11:41:22.84 ID:rxmQv6hN0
地元に帰ってきたホンダの開発の人が、千葉県はもう勘弁して欲しいって言っててわろたw
注目されてるぞ千葉県!

23: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 11:41:29.33 ID:nllDJooV0
どんだけ車良くてもマツダのディーラーに行くのが嫌
ハリボテだけ立派にしても中身田舎の役場みたいな営業マンしか居ないのは目に見えてるからな

24: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 11:44:48.14 ID:B/udDLWX0
マツダのエンブレムがあまり好きじゃないんだけど外せるのこれ?

25: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 11:45:16.75 ID:sASHAmzd0
昔センティア乗ってたけど3年目くらいにドアドア閉めたらの内張が剥がれた

26: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 11:46:48.49 ID:vpgZhJOu0
マツダなんて買う奴の気が知れん
下請けか?

28: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 11:53:23.26 ID:GmyC0Hqx0
サバンナRX 7の頃なんてとんがってて格好よかったな
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29: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 11:56:26.43 ID:8mx7GJnB0
カモメ買うならマークXでええじゃん

31: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 12:05:51.59 ID:6W17h2cD0
アテンザ乗ってみてマツダの狙ってる方向性って劣化版アウディそのものだと思ったが
マツダ好きな奴に限って欧州車叩きまくってるけどどういうセンスしてんだよ
良い悪い別にして真逆にあるのがトヨタやホンダだと思うが
それはそれで叩くんだよな

33: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 12:09:17.47 ID:ncZxZMEW0
>>31
トヨタとホンダを一括にしてる時点で説得力皆無

32: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 12:06:21.30 ID:2uE5WJAk0
マツダって新参メーカーでしょ
いまどきこんな酷い車なんて光岡自動車でも作らない

34: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 12:15:12.69 ID:Ec4YK8620
この車はあの日本車に厳しい清水和夫さんが、そこそこ評価していた。

よって、こんな無名なライターの評価などあてにならん。

37: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 12:21:13.04 ID:Oko1d0cN0
>>34
彼は時と場合によって褒めたり貶したりだから

35: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 12:16:15.42 ID:cA4dRjOC0
マツダはステマしすぎ

ステマとか見た目だけにお金使わずに中身の開発にお金使ってくれ

36: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 12:18:53.66 ID:g2O3DmLN0
そもそもマツダ自体どうでもいい

39: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 12:30:01.89 ID:p7TxvZiG0
みんなボロいとか文句言うが
おいおいこれはマツダだぜって思う
それわかってて買えよ
嫌ならトヨタを買えよ
でもマツコネやめるまでおれは買わないけど

41: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 12:33:55.57 ID:xFcLxVqX0
造形のせいか知らんけど、鉄板が薄い感じがする
レクサスは分厚い感じ
外見で板厚なんてわかるわけないんだけどね

42: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 12:38:13.50 ID:xkGO0bUv0
また金貰えなかったんか?

43: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 12:40:09.81 ID:/g1c+rNb0
マツダに何期待してるんだよww

44: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 12:42:06.43 ID:vpgZhJOu0
同じ値段ならトヨタ買うわな

49: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 12:47:49.34 ID:4gh1D5VZ0
>>44
同じクラスだとカムリになるがそっちのが無いわ
マークXならわからないでも無いが

45: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 12:44:54.48 ID:MiK5yV450
アテンザがFRならなぁ

46: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 12:46:11.97 ID:4gh1D5VZ0
車メ板でマツダ叩きしてるのやっぱり千葉か
ホントわかりやすい

47: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 12:47:11.44 ID:vpgZhJOu0
マツダなんて10年前は半分しか売上台数なかったスバルに抜かれてるしな
現状は過去最高益と現を抜かしているが、すぐ赤字転落するのは目に見えてる
スバルはトヨタ、三菱は日産に救われたが、マツダはどこが救うんだろうな

48: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 12:47:20.38 ID:vAq/qDEU0
PWSの悲惨な思い出

50: なまえないよぉ~ 2016/12/30(金) 12:53:13.24 ID:prFHUQJE0
アテンザってつまりカペラだからな
何期待してるんだ





引用元: http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1483064355/