新型NSX、２年分を受注購入者のデータを公開 : なんでも速報

1: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 07:30:33.96 ID:IuNDGSOo0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典

ホンダは、「ＮＳＸ」の国内受注が年販目標の２倍の２００台に達したことを明らかにした。

８月２５日の発表から正式受注を開始し、４カ月弱で２年分の受注を獲得した。
購入者は４０歳代が中心で、４５％が既納客だった。納車は２月２７日以降順次開始し、納期は未定とする。　
購入者は９３％が男性で、会社役員や自営業が７割を占めた。年齢は４０歳代が３９％と最も多く、６０歳代（２６％）、５０歳代（２５％）と続く。３０歳代は５％で、２０歳代が２％だった。
９５％が併有車を所有し、約半数がスポーツカー。フェラーリ（１０％）やポルシェ（８％）のほか、初代ＮＳＸ所有者も２４％にのぼった。　
ＮＳＸは約１０年ぶりに復活したスーパースポーツ車で、独自のハイブリッド技術「スポーツハイブリッドＳＨ―ＡＷＤ」を搭載。米国の専用工場で生産し、日本市場の割り当ては年間１００台。価格は２３７０万円（消費税込み）と初代ＮＳＸの約３倍となった。

http://blog.livedoor.jp/ganbaremmc/archives/50217076.html

4: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 07:38:22.65 ID:3mWJ80pZ0

自分が買えない車の話は楽しいの？

6: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 07:51:40.40 ID:8HzhvF+y0

S660に乗ってる人は駐車場とかで新型NSX見かけたら仲間だって思うんだろうなあ

8: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 07:52:49.06 ID:IuNDGSOo0 BE:232392284-PLT(12000)

>>6
血はつながってるからなぁ

25: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 11:18:35.28 ID:85u4rEj40

>>8
S660用にNSXっぽい社外バンパー作ればそこそこ売れそうだなｗ

45: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 13:17:54.72 ID:zAxA8t6I0

>>25
もうあるw

7: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 07:52:39.60 ID:FVMny2D10

塗装は大丈夫なのかな

9: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 07:53:37.90 ID:S9Ri2VcN0

20代貧乏すぎるなw
パパに買ってもらったのはカウントされないのか

10: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 08:03:20.96 ID:K7eI3GeW0

NSXとフェラーリが並んでるのみたことあるけど、
日本車は日本の安全基準があるのか横幅狭く車高が高くてかっこ悪いんだよな。

38: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 12:52:16.92 ID:yZVb53gO0

>>10
初代かな？
90年あたりはフェラーリも量産モデルはナローでやや腰高だよ、今に比べたら

11: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 08:15:21.17 ID:CiCrsOpG0

業者の仕事なのかネットでアンチが湧きまくってるけど、率直に言っていいクルマだと思うよ。HVのスポーツカーとしていろんな意味で画期的だと思う。
受注台数が予想を超えたのも、ネットで叩いてもリアル世間ではウケてるって証拠だね。

12: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 08:24:12.60 ID:2BUU/hio0

新型に興味ないけど販売した事で旧型NSXが500万くらいになるのかな？
中学生の頃の憧れの車だから買うかもしれない。できれば300万で

16: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 09:28:04.07 ID:ao5JA8hi0

なにがしたいの？

19: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 10:39:53.58 ID:w9+I+FFC0

フロントデザインが本当ダサすぎて萎える

20: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 10:44:34.75 ID:AcAqwCUU0

余裕で買えるほどの金があればNSX欲しいわ
一般人が購入する家の半分くらいの金額とか無理

21: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 10:57:36.65 ID:TW7IBfAa0

>>20
それだけのお金があればベンツの最高峰AMG GT R(ニュルのタイム7分10秒)
とかポルシェ911GT3とか911Rとか買えちゃうんだぞ。

36: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 12:40:01.38 ID:HjNiAWap0

>>21
NSXもGT3は出すそうな

ニュルアタックタイムは公表できなくなっちゃったけど
TopGearテストトラックのタイムだと、997GT2より新NSXの方が速いから
もっと長いコースだとどうなるか見てみたいところ

22: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 11:06:48.68 ID:YB0ggQaF0

40代とか、初代NSXに憧れた世代だろうな

23: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 11:14:33.37 ID:TW7IBfAa0

>>22
40代だとチューニングゼロ4最盛期だから弄っても馬力の出ないNSXよりも、スープラとかMR2、GT-R、エボ、インプのフルチューン車の方が憧れ強かったよ。
車の自慢話はかけたチューニング費用が多かった。

NSXは当時から高価だったんで、年の多い金持ちが買ってピカピカに磨いてガレージに入ってるってイメージだった。

24: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 11:17:14.97 ID:z5TyYPHm0

>>23
さりげなくMR2入っててわらたw

28: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 11:31:58.98 ID:TW7IBfAa0

>>24
いやMR2も最終型は速かったよ。
3Sも弄ればそこそこ馬力出たし。

27: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 11:24:38.46 ID:85u4rEj40

>>22
NSXは目を惹く低さでやっぱりいいなあと思われていたけど所詮はNA。
S13シルビアのブーストアップ仕様を振り切れないという悲しい現実があった。

30: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 11:34:26.28 ID:TW7IBfAa0

>>27
正にこれ。
当時NSX乗ってる人は最初から走る気ない人が多かったしね。
完全に見栄と見た目で買ったって人が多い。

26: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 11:24:23.24 ID:i9ObHZKi0

ホンダのくせにエンジン外注なんだろ。
駄目じゃんホンダ

29: なまえないよぉ～ 2016/12/14(水) 11:33:47.84 ID:ZvhLBAY60

スーパーカーなんてのは

走る棺桶

走るゴキブリ