1: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 07:35:30.88 ID:zkJjp8d/0 BE:232392284-PLT(12000) ポイント特典
1番サスペンションが動いているメルセデス
https://www.youtube.com/watch?v=ClgGtFmEGsg


1番サスペンションが動いていないマクラーレン、縁石とかではボディが跳ねている
https://www.youtube.com/watch?v=o_JzM-3VC0M




メルセデス 

no title


8: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 07:54:53.01 ID:3rZc9WDW0
>>1
なるほどよくわからん

17: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 08:25:28.39 ID:M/oEQmJl0
>>1
俺の見たところだと、どっちも全然動いてない

32: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 09:26:58.52 ID:SNyor/2e0
>>1
マクラーレンのせいにしようと必死wwwシャーシもエンジンも等しくクソですからね?

3: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 07:40:29.93 ID:e2yh1dqP0
デグナーひどいな

5: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 07:41:39.30 ID:m3oGncV80
サスセッティングだろ
トーソンビーム的な

6: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 07:46:37.92 ID:2gVR4mes0
アウト側のリアタイヤ、荷重でブヨブヨに歪んでるw

9: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 08:00:54.97 ID:Vo4R1Tnb0
1992年のウイリアムズのアクティブサスとマクラーレンのパッシブサスの違いの方が凄い

10: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 08:05:36.76 ID:WkGIkQtv0
デグナーって今あんなすごいスピードで入るのか・・・

11: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 08:07:25.85 ID:Pu3tnsPq0
パワーユニットもシャシーもゴミ

12: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 08:16:18.17 ID:zMf7TJLt0
空力性能を維持するためにサスペンションをガチガチにしてるって言ってた
まるでウイングカー時代まで逆行したようだ

13: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 08:19:06.13 ID:FWMgYrRb0
テグザー面白いよな

14: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 08:21:21.26 ID:wNGDqHKA0
ホンダのエンジンがどうしようも無いからなあ

15: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 08:22:38.16 ID:4tOuKAT40
で、どこで話題になってんの?

18: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 08:30:10.53 ID:zbyN5Zd20
メルセデスは、flick的な物使ってるて言われてるからな

22: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 08:48:05.69 ID:+QUqkBeC0
M23も小手先変更繰り返してウイングカーに乗り遅れ
4/7までホンダパワー頼りでボロモノコック改修
マクラーレンの伝統です

24: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 09:02:30.47 ID:DQ8WFbws0
ジャダーとか酷いのかと思って動画見てみたらマクラーレンもそんなに跳ねて無いじゃん車体全体が傾いてるけどなw
ビデオのマクラーレンの問題は車体のデザイナーがアロンソよりアンダー指向でアロンソが無理矢理オーバーステアにセッテイングさせたもののステアリングとスロットルとの拍子合わせが無茶苦茶になってる事なんじゃないか?
一番惨い違いは130Rほぼふみっぱで回れるメルセデスと切り込み番長でクリップからアクセルが戻ってしまうマクラーレンとの格差だな

25: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 09:05:16.29 ID:j/WVjy2H0
メルセデスは直接でぶっちぎれるけどマクラーレンはエンジン弱いからコーナーで攻めて稼ぐしかないからそら硬めのセッティングになるわな

27: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 09:06:00.54 ID:j/WVjy2H0
>>25
直接→直線

38: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 10:32:19.76 ID:KxSkpA2o0
>>25
サス固めてコーナー攻めて稼ぐとか無いわ、実際コーナーで離されてるじゃねーか
ピレリがバースト予防でタイヤの最低内圧を高めに設定してタイヤも固いんだから、
サス固くしたら氷の上走るようなもんだ

曲がらないのを無理矢理ハンドルこじったり修正加えて走るからタイヤ持ちも悪くなる
遅いけどタイヤ交換も多い、直線はホンダPUの出来が悪くて当然遅い、それが今のマクラーレン

26: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 09:05:26.52 ID:aiXX0chl0
マクラーレンは車体もエンジンもクソなんだろ
エンジンがどこまでクソなのかは他所の車体に載せてみるのが一番なんだが
独占契約でそれも出来んという

29: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 09:11:03.81 ID:iMwKfrRy0
メルセデスと言ったら、にわとり使ったCMが有名だけど
あの技術が使われてるとかって話し?
https://www.youtube.com/watch?v=6LRc9rQ64zk


31: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 09:24:02.97 ID:OQR9u7h10
92ウィリーウィリアムスのグニグニ動く別の生き物のよなサスはすげかったな。

33: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 09:27:39.45 ID:/5QWNpXg0
毎年進化してタイム縮まってるの?

34: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 09:27:39.80 ID:zbyN5Zd20
マクホンダはICEの効率が悪いからな
鈴鹿で使ったトークン返して貰った分を
どこで使うのかが今後の課題

35: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 09:29:03.74 ID:Lg0Ps8j00
ルマンで飛んだのやっぱトラウマなのかな
あれ飛ぶまでのオンボードカメラの映像ぴょこぴょこすごかったもんね

36: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 10:28:02.51 ID:EvfSMDFJ0
かわいくない

39: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 10:32:35.35 ID:rtteoBav0
それよりPUの性能差のほうが酷い
鈴鹿でも10km以上遅くて旧型のフェラーリ並みというね

40: なまえないよぉ~ 2016/10/12(水) 10:33:54.92 ID:sDncHYAv0
ホンダのエンジン近々パワーアップするんやろ?





引用元: http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1476225330/