1: なまえないよぉ~ 2016/07/29(金) 22:10:29.40 ID:Jm20IUfn0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
スズキのイタリア法人が7月19日、日本に先駆けて発表した『SX4 Sクロス』の改良新型モデル。
同車の公式映像が、ネット上で公開された。
イタリアで先行発表されたのは、SX4 Sクロスのデビュー3年を経て、初の大幅改良が施されたモデル。
大きく変わったのは、フロントマスク。グリルは現行の横基調から、大胆な縦メッキに変更。
LEDヘッドライトやバンパー、ボンネットも新デザインとなり、表情を大胆に変えている。
室内は、マルチメディアシステムや安全装備をアップデート。インフォテインメントは、7インチのタッチパネルに
進化。安全面では、レーダー付きのブレーキサポートや、アダプティブクルーズコントロールが用意された。
欧州仕様のパワートレインは、ガソリンとディーゼル。ガソリンは1.0リットルと直噴1.4リットルターボ
「ブースタージェット」の2種類。トランスミッションは、MTが5速と6速、ATは6速。
駆動方式は、2WDと4WDの「オールグリップ」を設定。
スズキイタリアは7月19日、公式サイトを通じて、改良新型SX4 Sクロスの映像を配信。
大胆チェンジの内容を紹介している。
http://s.response.jp/article/2016/07/24/278929.html
BMW X1
旧型SX4 Sクロス
同車の公式映像が、ネット上で公開された。
イタリアで先行発表されたのは、SX4 Sクロスのデビュー3年を経て、初の大幅改良が施されたモデル。
大きく変わったのは、フロントマスク。グリルは現行の横基調から、大胆な縦メッキに変更。
LEDヘッドライトやバンパー、ボンネットも新デザインとなり、表情を大胆に変えている。
室内は、マルチメディアシステムや安全装備をアップデート。インフォテインメントは、7インチのタッチパネルに
進化。安全面では、レーダー付きのブレーキサポートや、アダプティブクルーズコントロールが用意された。
欧州仕様のパワートレインは、ガソリンとディーゼル。ガソリンは1.0リットルと直噴1.4リットルターボ
「ブースタージェット」の2種類。トランスミッションは、MTが5速と6速、ATは6速。
駆動方式は、2WDと4WDの「オールグリップ」を設定。
スズキイタリアは7月19日、公式サイトを通じて、改良新型SX4 Sクロスの映像を配信。
大胆チェンジの内容を紹介している。
http://s.response.jp/article/2016/07/24/278929.html
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旧型SX4 Sクロス
【スズキ『SX4 Sクロス』がフルモデルチェンジでBMW X1そっくりに ここまで似せちゃって大丈夫なの?】の続きを読む